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jueves, 25 de agosto de 2011

Faro de Maspalomas

Foto: Luisu
Nº de faro: 172
Nombre del faro: Maspalomas
Nº Nacional: 12520
Nº Internacional: D-2814
Situación
Latitud: 27º 44,0' N
Longitud: 15º 35,8' W
Características luz: GpD(1+2)B
Periodo:1+<4>+1+<2>+1+<4>=13
Alcance:24 mn.
Altura de la torre:56 m.
Altura plano focal:60 m.






Encendido por primera vez en 1889, este faro de 1º orden está emplazado en la punta denominada Morro Colchas, dentro de la zona de Boca del Río, a una milla al oeste de la punta de Maspalomas. Por su torre es comparable a los de Palos y Chipiona aunque el edificio carece de la monumentalidad de estos.

Se inauguró con una aparato catadióptrico de tres zonas. Tenía la luz fija blanca y un alcance de 25 millas.

En 1927 entró en servicio una nueva instalación de incandescencia por vapor de petróleo. También se le puso dentro de la óptica un pequeño basamento con cuba de mercurio sobre el que giraba un juego de 4 pantallas, con la que se conseguiría la característica actual de grupo de dos ocultaciones cada 10'' y un alcance de 27 millas.

En 1973 se electrificó, instalando una lámpara de incandescencia.

Situado en los límites de la Playa del Inglés, se da la circunstancia de que históricamente se consideró un faro aislado.


   Luz del faro                                                            Localización

miércoles, 24 de agosto de 2011

Faro de Punta del Morro Jable

Foto: Gavitu
Nº de faro: 166
Nombre del faro: Morro Jable
Nº Nacional: 12198
Nº Internacional: D-2796.5
Situación
Latitud: 28º 02,7' N
Longitud: 14º 19,9' W
Características luz: GpD(2)B
Periodo:0,3+<1>+0,3+<7 font="">
Alcance:20 mn.
Altura de la torre:59 m.
Altura plano focal:62 m.


La construcción del faro se incluyó dentro del Plan de Señales Marítimas 1985/89 del Ministerio de Obras Públicas español y se encargó al ingeniero Mariano Navas y al arquitecto Enrique Martínez Tercero. Éstos concibieron un faro singular, que debía servir como hito y referente en su entorno, al estilo de los viejos faros ingleses.

Se trata de una torre troncocónica blanca de 59 m. de altura. El fuste, construido en hormigón armado, tiene un diámetro de 11 metros en su base, disminuyendo progresivamente en altura hasta los 7 metros que se alcanzan en el collarino que remata la torre, resuelto con un cuerpo poligonal acristalado, y que soporta la terraza cuadrada sobre la que se ubica la linterna construida por la casa Pintsch-Bamag e instalada en el verano de 1992.

No dispone de pabellón de servicios anexo y para subir desde la base a la linterna, que se encuentra a 62 metros de altura sobre el terreno, hay que hacerlo a través de un ascensor o de una escalera adosada en espiral a las paredes interiores de la torre, en la que se han practicado unos pequeños ventanales vericales para la entrada de luz natural.

La linterna es una cúpula de cristal de 3,7 m. de alto compuesta de dos cuerpos: el primero y principal tiene 3,17 m. de diámetro, es visitable y alberga la óptica. Adosado al primero, el segundo cuerpo es más pequeño, de sólo 1,85 m. de ancho, sirve para el acceso a la terraza desde el cuerpo principal. La linterna aeromarítima es esférica y completamente acristalada con montantes inclinados, con cúpula diáfana y rematada con un cupulino tipo Trinity-House. Dentro de ella se alberga la óptica catadióptrica que gira mediante un motor electromagnético, que incluye a su vez los reflectores y dos lámparas de 400 w. de potencia, montadas sobre cambiador automático. Su característica es de grupo de dos destellos blancos cada 10 seg. y su alcance nominal es de 20 millas.

Desde hace algunos años, en la parte de la linterna que da al mar, bajo su rasante visual, se instaló un rádar de vigilancia marítima.

   Luz del faro                                                   Localización