Faro de Luisu

Autoridad Portuaria de Santander

El primer intento de instalación de un faro en el Cabo de Ajo data del año 1907. Un faro eléctrico con característica de 3+1 destellos blancos. La intención era dotarlo también de un sirena.

Dos años después se aprueba su construcción, y en 1914 se rechaza, ordenando la reforma y electrificación del faro de Cabo Mayor y suprimiendo el de Ajo.

Diversos estamentos, entre ellos el ayuntamiento de Bareyo, se opusieron a esta decisión, fundándose en tres naufragios consecutivos producidos en los arrecifes del cabo.

Finalmente se aprobó la construcción en 1921 de un faro con alcance de 15 millas y una apariencia de grupos de 3 ocultaciones.

En 1925 se aprueba y adjudica el proyecto de una instalación de acetileno, óptica dióptrica de tambor y linterna de montantes helicoidales. Para el edificio se aprueba un proyecto en 1928, y el faro se inaugura finalmente en 1930, dejando de alumbrar durante la Guerra Civil.

En 1962 se electrifica con una lámpara de incandescencia, conservando la característica y alcance que tenía.

En 1980 se proyecta una nueva torre de hormigón, aprovechando la linterna y ótica del otro faro, y a escasa distancia de él. Entró en servicio en 1985 dando grupos de 3 ocultaciones cada 16'' con un alcance de 17 millas nominales.

Dispone de 16 hectáreas de terreno cultivable y se encuentra a unos 4 km del pueblo de Ajo que está bien comunicado con Santander por una línea de autobuses. Los 63 m de altura que lo separan de la mar y lo abrupto de sus acantilados, hacen difícil y peligoso el descenso a las rocas.

Galería de imágenes

Localización

Fuentes bibliográficas

Toda la información excepto la simulación y la galería de imágenes ha sido extraída de las siguientes fuentes:

Faros de España. Edit. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento
Libro de faros y señales de niebla. Edit. Instituto Hidrográfico de la Marina.2008