Faro de Luisu

Autoridad Portuaria de Baleares - Isla de Mallorca


Este faro está situado en la punta más meridional de Mallorca y determina, con el de na Foradada, el freu por el que pasan los barcos entre Menorca y Palma o la península, evitando la isla de Cabrera. Se utiliza también como recalada a la isla de Mallorca.

El proyecto original lo emplazaba en la misma punta. Visto que el sitio escogido se anegaba algunas veces con los temporales, al año siguiente se efectúa el definitivo, a 60 m. de distancia de la orilla.

En 1862, se encendió el faro, dotado de una óptica de 6º orden que tenía una apariencia de luz fija blanca, con un alcance de 10 millas. La lámpara era moderadora de aceite de oliva, y se sustituyó en 1883 por una Maris de una mecha.

En 1917 se le acopló un juego de pantallas giratorias que permitía una característica de grupos de 1 y 4 ocultaciones con 12 millas de alcance y se sustituyó la Maris por un detellador de acetileno. En 1957 se suprimió éste, dando paso a una lámpara de petróleo. En 1952 se proyectó para este faro la primera aplicación de la energía eólica para faros. Como reserva para el tiempo de calma, se instalaría un grupo electrógeno de gasolina. Se pretendía un alcance de 26,32 millas en tiempo medio, para lo que también se recreció la torre en 6,5 m.

En 1960 se inauguraron las nuevas instalaciones que incluían dos detelladores eléctricos que daban la característica de grupos de 1+2 destellos blancos cada 10'' que actualmente tiene y una sirena, siendo el aerogenerador un fracaso por falta de viento.

En 1982 comienzan los trabajos de automatización mediante energía solar.

Galería de imágenes

Localización

Fuentes bibliográficas

Toda la información excepto la simulación y la galería de imágenes ha sido extraída de las siguientes fuentes:

Faros de España. Edit. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento
Libro de faros y señales de niebla. Edit. Instituto Hidrográfico de la Marina.2008