Faro de Luisu

Autoridad Portuaria de Málaga


Las razones que determinaron la construcción de un faro en Marbella se basaban en la existencia de un concurrido fondeadero por donde salian en barco hacia Málaga una buena variedad de productos agrícolas y, sobre todo, el mineral de hierro que se extraía en la zona.

El proyecto, obra del ingeniero Antonio Molina, fue aprobado en 1861. La subasta pública adjudicó la construcción por 79.562 reales.

Situado a 200 m. al oeste de la población, en el sitio denominado Los Barronales, este faro de recalada se encendió el 15 de marzo de 1864. La torre ligeramente troncocónica con una base de mampostería, de color pardo estaba unida al edificio de los torreros. Tanto el aparato como la linterna habían sido adquiridos a la casa Sautter y se iluminaban con mechas de aceite de oliva, sustituidas en 1882 por una Maris con parafina y después petróleo. El alcance era de 12 millas.

Cumpliendo la normativa existente, entra en servicio en 1923 una nueva instalación de quemador de acetileno conservando linterna y óptica. Sus tres detellos rojos eran visibles a 10 millas. Objetivo de la aviación durante la Guerra Civil fue apagado por orden de un comité antifascista al que pertenecía el torrero encargado del faro. Una última mejora se realiza en 1944, año en el que se electrifica, dotándolo de una lámpara de 200 W y un destellador Pintch.

El impulso turístico de la zona deja al faro dentro del casco urbano, confundiéndose su luz con la de las casas. Así, en 1974 se reemplazó por otro de mayor alcance dotado de una linterna de 2,20 m. de diámetro de la casa La Maquinista Valenciana con cambiador automático de dos lámparas de 1.500 W que le proporcionaron la característica actual de 2 destellos blancos cada 14,50 seg. y 22 millas náuticas de alcance nominal. El basamento es tradicional, con una cubeta de mercurio donde se asientan la óptica y la maquinaria de rotación, ambas dos de la casa francesa Barbier y Bernard&Turenne. El faro cuenta con un equipo de control remoto informatizado. Para encender a diario su luz cuenta con una célula fotoeléctrica. En el balconcillo se dispone de una linterna auxiliar tipo Fresnel. Para evitar las molestias de los vecinos de los edificios próximos se ha colocado un panel trasero en la linterna. La sala de máquinas, el taller y el almacén, se encuentran en un edificio a parte.

Rodeado de jardines y dentro del paseo marítimo y la playa, era hasta hace pocos años, uno de los destinos preferidos de cualquier torrero.

Galería de imágenes

Localización

Fuentes bibliográficas

Toda la información excepto la simulación y la galería de imágenes ha sido extraída de las siguientes fuentes:

Faros de España. Edit. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento
Libro de faros y señales de niebla. Edit. Instituto Hidrográfico de la Marina.2008