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miércoles, 15 de mayo de 2019

Faro de Cabo Raso



Foto: Luisu


Emplazamiento

Establecimiento: 1894
Latitud: 38º 42 ', 64 N
Longitud: 09º 29 ', 06 W


Ayuda luminosa

Altura: 13m
Altitud: 23m
Alcance: 15M
Característica: GpD(3) B
Periodo: L 0 8 Oc 1 2  L 0 8 Oc 1 2 L 0 8 Oc 4 2= 9 Seg.




Historia

El Plan General de Alumbrado y Marcado del Continente de 1833 ya preveía para Cabo Raso una luz portuaria.

La Comisión Faros y Balizas, reunida el 16 de enero de 1884, decidió construir un faro con de luz blanca de cuarto orden, como se indica en el Plan General, y situarlo en el Fuerte de San Brás, en una torre de mampostería de 15 metros de altura. Este proyecto fue aprobado por la Comisión el 30 de abril de 1885. Sin embargo, dado el alto coste que suponía esta obra se decidió un proyecto menos costoso.

“Frente a la ventana y sobre un lugar de piedra se encuentra la lámpara, que acaba de dejar de servir en Olhão y que tiene un alcance luminoso de no menos de 5 millas, que en la posición indicada iluminará un sector de 240º entre 20º NE y 40º por 0, siendo la luz roja. Durante el día, el aparato será retirado al interior de la casa por medio de un carro móvil sobre rieles, descansando sobre la plataforma o mesa de madera”.

David Xavier Cohen, 15 de mayo de 1893

Linterna

El faro así constituido entró en funcionamiento el 1 de enero de 1894, equipado con un aparato dióptrico y una lámpara de aceite que producía una luz roja constante.
En 1915 se ensambló una torre de metal de 13 metros de altura y 23 metros de altura, y se instaló un aparato óptico de 5º orden con luz roja fija.

En 1922 este dispositivo óptico fue reemplazado por otro giratorio (accionado por maquinaria de relojería) de 6º orden (longitud focal de 150 mm). Comenzó a emitir grupos de dos destellos rojos cada 10 segundos en lugar de la luz roja fija.

En 1927 se instala una serena accionada por aire comprimido.

El faro se electrificó a través de grupos electrógenos en 1947, instalando para ello una lámpara de 3000 W. Posteriormente, en 1969 se conecta a la red pública de alumbrado.

En 1984 fue automatizado. La óptica de 6º orden fue sustituida por un pedestal giratorio de óptica sellada (PRB) y se instala una nueva sirena (CEFA 1000).
En 2000 se instaló un nuevo sistema de señalización OMRON .

En diciembre de 2003, se retiró el PRB-46 y se montó una linterna ML-300 con eclipse TF 3B y lámparas de 50W12V.

Se conectó el 19 de enero de 2009 a la red pública de suministro eléctrico.



   Luz del faro                                                  Localización

lunes, 15 de abril de 2019

Faro de Portman

Foto: Luisu

Ficha técnica
Emplazamiento
Nº sobre costa 093
Nº Nacional 23660
Nº Inter. E-0134
Latitud 37°34'45.1"N
Longitud 0°50'31.3"W
Torre blanca y edificio.
Ayuda luminosa
Alt. plano focal 49 m
Alt. soporte 8 m
Característica Oc. B. 3,5 s
Periodo L 2 5 oc 1 0 = 5,5
Alcance 13 Mn


Historia

Situado en la Punta Chapa, el faro de Portman se inauguró en 1865, dando una apariencia de luz fija blanca que se conseguía con un aparato óptico de 5º orden y una lámpara de aceite de oliva, que se sustituyó en 1883 por una que podía consumir tanto parafina como petróleo.
Foto: Luisu

En 1917 se le fijó una apariencia de ocultaciones y en 1928 entraron en servicio un juego de pantallas giratorias en el exterior de la óptica y una nueva linterna.

Durante la Guerra Civil funcionó intermitentemente ,según órdenes del Jefe de la Base, hasta que se dio orden de dejarlo apagado. Una vez finalizada la contienda, continuó dando servicio con el mismo sistema luminoso y misma apariencia, electrificándose en 1960.

En 1972 se demolió el edificio, excepto la torre, por presentar estado de ruina, ubicándose otro en el mismo emplazamiento pero agregándole  un cuerpo más y dejando la torre antigua en el centro del edificio.
En 1977 se modificaron el equipo luminoso y la óptica, renovándose de nuevo en 1996 por otro de mayor fiabilidad.

En 1998 se incorporó al Sistema de Supervisión Remota de Señales Marítimas.


      Simulación                                                       Localización

Fuente: Puertos del Estado

martes, 19 de marzo de 2019

Faro de Garrucha

Foto: Luisu
Ficha técnica

Emplazamiento
Numeración sobre Costa:    084
Número Nacional 22800
Número Internacional E-0110
Latitud 37°10'24.1"N
Longitud 1°49'26.4"W
Año de Construcción 1880
Torre blanca y casa

Ayuda luminosa
Altura de la Torre 10m.
Altura del Plano Focal 19 m
Característica Luz GpOc(4)
Período  L 4 5 oc 1 0[(L 1 5 oc 1 0)3 veces] = 13
Alcance 13 Mn


Historia

La historia de este faro está íntimamente ligada con el de Villaricos, del que ha sido sucesor. Sucedido aquél y decidida la población de Garrucha como nuevo emplazamiento, primeramente se hizo una instalación provisional que se montó en el castillo de Jesús Nazareno, encendida en 1880.
Linterna del faro de Garrucha

Emplazada a 29 metros del castillo, el nuevo faro, proyectado en 1879, se encendió por primera vez en 1881 con el mismo aparato, linterna, característica y alcance que tenía el reemplazado. Estaba datado de una lámpara de parafina de una mecha, utilizando después el petróleo.

A partir de 1919 se inicia un proceso de modernización y cambio de características que quedaría en grupos de cuatro ocultaciones cada 15 segundos. Se montó una linterna cilíndrica de montantes helicoidales con torreón de fundición revestido interiormente de caoba y un juego de pantallas giratorias. También se electrificó, estrenándose la reforma en 1925.

En 1974, se puso un basamento fijo al que se acopló un equipo eléctrico con reserva de gas, sustituyéndose la óptica por un tambor dióptrico de horizonte.



      Simulación                                               Localización



Fuente: Puertos del Estado