Faro de Cabo Espartel

Foto: Alba
    Ficha técnica
    Emplazamiento
     
    Nº internacional: D-2510
    Latitud: 35°47′28″ N 
    Longitud: 5°55′26″ W 
    Descripción: Torre cuadrangular beige
    Construcción/servicio: 1861/1864 

    Ayuda luminosa

    Altura de la torre: 24m.
    Altura del plano focal: 92m.
    Alcance nominal: 30Mn.
    Característica luz: DB(4)20s.
Periodo: 0,2(L)2,3(oc)0,2(L)2,3(oc)0,2(L)2,3(oc)0,2(L)12,3(oc)

Historia

Este faro se empezó a construir en 1861 pero no entraría en servicio hasta 1864. Se trata de una torre cuadrada de mampostería de color beige, cupulino gris, con galería almenada de color rojizo y unida a casa de dos pisos. Dispone de un aparato óptico de primer orden que proporciona un alcance de 30 Mn que le confiere como uno de los faros con mayor alcance de África.

La longitud del faro (5°55′26″ W) marca el extremo inferior de la línea imaginaria (trazada desde Cabo Trafalgar) que determina el límite occidental del Mar Mediterráneo. Este límite ha sido determinado por la Organización Hidrográfica Internacional en 1953 (publicación especial nº23 de 1953 “Límites de Océanos y Mares”).


   Luz del faro                                                     Localización

Faro de Ponta de Sagres

Ficha técnica
Emplazamiento
Nº nacional: 07650

Nº internacional: D-2170
Latitud: 36°59.6′ N
Longitud: 8°56.9′W 
Descripción: Torre cuadrangular de piedra y cúpola roja
Fuente de luz original: 
Fuente de luz actual: Lámpara incandescente 500w.
Construcción/servicio:1894/4 de marzo de 1897  

Ayuda luminosa
Altura de la torre: 13m.
Altura del plano focal: 53m. 
Alcance nominal: 11Mn.
Característica luz: IsoR4s.
Periodo:L(2)Oc(2)=4

Historia

El faro primitivo fue inaugurado el 4 de marzo de 1894. Emitía una luz roja fija y tenía muy poco alcance, entre 3 y 5 millas náuticas. Por este motivo en 1906 el aparato óptico fue sustituido por otro con el que se que conseguía un alcance de 12 millas de distancia manteniendo la misma apariencia de luz roja fija.

En 1923 comenzó a funcionar un segundo en sustitución del anterior, con una torre de 5,5 metros de altura que albergaba una óptica catadrióptrica de 4º orden, 250 mm de distancia focal, mecanismo rotatorio de relojería y candelero de aceite de nivel constante que conseguía un alcance de 14 millas náuticas.

En 1960, fue inaugurado el faro actual. Está equipado con una lámpara de incandescencia de 500 w., utiliza gas como combustible y se mantiene la misma óptica de 250 mm de distancia focal.

En 1983 fue automatizado y actualmente está monitorizado desde el faro de Cabo de San Vicente.


        Luz del faro                                                        Localización

Faro de Punta de sa Creu de Sóller

Ficha técnica

Emplazamiento

Numeración sobre costa: 147

Número Nacional: 35380

Número Internacional: E-0288

Latitud: 39º 47.819' N

Longitud: 002º 41.369' E

Descripción: Torre Troncocónica blanca bandas negras.

Año de Construcción 1862-1864

Ayuda luminosa

Altura de la Torre: 13 m

Altura del Plano Focal: 35 m

Fuente de Luz Original: Lámpara incandescente

Fuente de Luz Actual: Lámpara incandescente

Óptica Actual: Dióptrica.

Alcance: 10 Mn.

Característica Luz: DB

Período: L 0 5 oc 2 0 = 2,5

Historia

El faro de la Creu de Sóller está emplazado en la punta oriental que marca la boca de entrada al puerto, cerca de la Punta de la Cruz, de la que recibe el nombre, y dentro de una basa naval administrada por la Marina.

Originalmente, se edificó un primer faro que hubo que abandonar, cuyos restos se observan a 35 m. del actual. Era de 6º orden, y las lámparas, moderadoras de resorte alimentadas con aceite de oliva. Entró en servicio en 1864, con apariencia de luz fija blanca, con un alcance de 9 millas. Desde el primer momento se comprobó que los violentos temporales habituales en la zona inutilizaban el faro y ponían en peligro la vida del torrero.

La lámpara original de aceite se sustituyó en 1883 por una de parafina. En 1917 se electrificó, estrenando una nueva característica de ocultaciones equidistantes.

En 1930 se empezó a construir la nueva torre en el emplazamiento actual, pero no entró en funcionamiento hasta 1945, con una característica de destellos blancos visibles a 20 millas de distancia. Se instaló la óptica antigua que sería reemplazada en 1968.

La caída de un rayo en 1952 destrozó la instalación eléctrica y fue preciso retornar al petróleo, hasta que se reparó la línea eléctrica en 1960. En su nueva ubicación aun sigue afectado por las olas y temporales.

Luz del faro                                                                Localización

Fuente: Puertos del Estado