Faro de Cap de Favaritx

Foto: Eugenio Gonzalo

Nº de faro: 158
Nombre del faro: Favaritx
Nº Nacional: 35900
Nº Internacional: E-0352
Situación
Latitud: 39º 59,8' N
Longitud: 04º 16,0' E
Características luz: GpD(1+2)B
Periodo:0,3+<5>+0,3+<2>+0,3+<5>=15
Alcance:21 mn.
Altura de la torre:28 m.
Altura plano focal:47 m.

A pesar de la construcción del Faro de Caballería y de la reducción de naufragios que ello supuso, la iluminación de la costa hasta Mahón no era perfecta. Ejemplo de ello fueron los naufragios del buque Ville de Roma, el vapor Isaac Pereyre naufragado frente a Cala Mesquida y sobre todo el del francés General Chanzy, que chocó con un arrecife en el punto conocido como Enderrossaix de Sa Torre Nova, con una pérdida de 169 hombres entre tripulantes y pasajeros. Estos sucesos razonaron las peticiones que la Embajada de Francia, la Cámara de Comercio y el Alcaide dirigieron al Gobierno, solicitando la construcción de un faro en Punta S'Espero o en el cabo Favaritx.

Aprobado oficialmente en 1907, no fue inaugurado hasta 1922 con la apariencia de grupos de 1 y 2 destellos blancos y un alcance de 26 millas.

Entró en servicio con un aparato de 2º orden compuesto de 6 lentes montado sobre un basamento con flotador de mercurio y una lámpara de incandescencia por vapor de petróleo a presión para capillos de 55 mm.

Al igual que el resto de los faros de Menorca, durante la guerra civil estuvo apagado.

Se electrificó en 1971, sustituyendo la primitiva linterna cilíndrica por otra de montantes helicoidales, con óptica dióptrica giratoria y lámpara de  1.500 w.

Dista 16 km. de Mahón, con la que se comunica por medio de la carretera de servicio asfaltada, de 4 km que continúa por otra, 3km. más para desembocar en la general de Mahón a Fornells. El lugar es de una rara belleza, producida por el color gris que refleja el pizarroso suelo. Aunque el faro tiene bastante terreno cercado, todo es un roquedal de agudas puntas sin vegetación y azotado por la tramontana durante el invierno.

   Luz del faro                                                            Localización

Faro de Illa de l'Aire

Foto: Eugenio Gonzalo

Nº de faro: 160
Nombre del faro: Illa de l'Aire
Nº Nacional: 36370
Nº Internacional: E-0366
Situación
Latitud: 39º 48,0' N
Longitud: 04º 17,6' E
Características luz: DB
Periodo:0,2+<4>=5
Alcance:18 mn.
Altura de la torre:38 m.
Altura plano focal:53 m.

La isla del Aire, de escasa altura y nulo relieve, se extiende frente a la costa sur de Menorca, fromando un "freu" de 500 m. de ancho y por más de 1 km de longitud medido desde la playa de Punta Prima. La parte más elevada alcanza 15 metros en la costa que da al mar abierto. Desde Allí desciende suavemente a dirección a Mahón.

Los vietos, la tramontana durante casi la mitad del año y el siempre cargado de humedad "lebeche", son responsables de su nombre de isla del Aire.

Situada entre la ruta de África con Francia e Italia, naufragaron muchos barcos creyendo que libraban la baja e invisible costa de la isla.

Con el propósito de balizarla y usarlo como punta de recalada, se aprobó la construcción de un faro en 1856, inaugurado en 1860, con característica de luz fija de color natural variada por destllos de 1' en 1' y 20 millas de alcance. El equipo luminoso constaba de un aparato óptico de 2º orden, compuesto de dos partes, superior e inferior fijas y otra central giratoria y una lámpara con tres mechas concéntricas que utilizó sucesivamente aceite de oliva, parafina y petróleo. En 1911 se cambió por un sistema de petróleo a presión por incandescencia. En 1954 se aprueba la óptica aeromarítima, dispuesta para dar una apariencia de destellos aislados cada 5'' y 33,51 millas de alcance, terminando las obras en julio de 1965.

El faro se automatiza en 1974, instalando un equipo giratorio de acetileno. Hoy tiene un sistema eléctrico de alimenación fotovoltáica y motores de accionamiento de la óptica.

Para acceder a la isla se puede hacer desde la vecina colonia de San Luis o desde Mahón. Un pequeño atraque al sur permite las muchas veces difícil arribada y un camino de unos 500 m. conduce directamente al faro.

   Luz del faro                                                          Localización

Faro de Cap de Cavallería

Foto: Eugenio Gonzalo

Nº de faro: 157
Nombre del faro: Caballería
Nº Nacional: 35790
Nº Internacional: E-0350
Situación
Latitud: 40º 05,4' N
Longitud: 04º 05,6' E
Características luz: GpD(2)B
Periodo:0,1+<1>+0,1<7>=10
Alcance:26 mn.
Altura de la torre:15 m.
Altura plano focal:94 m.

Con una trágica historia de naufragios de los que una monografía sobre el tema recoge más de 700, ocurridos en las proximidades del Cabo de Caballería entre los siglos XIV al XIX, la iluminación de las costas de la isla fue un asunto prioritario.

Rodeado de acantilados cortados a pico, y a un altura de 80 m., el faro de Caballería entró en servicio en 1857, con linterna y aparato de 2º orden y luz fija blanca.

En 1911 se instaló un sistema de incandescencia por petróleo a presión. El mal resultado de esta lámpara dio pronto paso a otra similar de mayor potencia.

A partir de 1922 lució provisionalmente un aparato universal de dos destellos, mientras duraban los trabajos de modernización del faro. Estos consistieron en el reemplazo de la linterna por otra cilíndrica, la instalación de un nuevo aparato óptico que da la apariencia de grupos de dos destellos blancos cada 10''. Actualmente está electrificado y automatizado.

Se accede al faro desde el Mercadal, por la carretera de Fornells, y un ramal que atraviesa varias fincas particulares. Emplazado a 80 metros de altitud, en un terreno rocoso de escasa vegetación, el faro es continuamente azotado y castigado por todos los vientos, especialmente el de Tramontana.

Luz del faro                                                        Localización