Faro de Botafoc

Foto: Luisu

Nº de faro: 132
Nombre del faro: Botafoc
Nº Nacional: 32050
Nº Internacional: E-0264
Situación
Latitud: 38º 54,3' N
Longitud: 01º 27,3' E
Características luz: OcBr
Periodo:5+<2>=7
Alcance:14 mn.
Altura de la torre:16 m.
Altura plano focal: 32m.

En la punta oeste de la bahía de Ibiza se encuentra el islote de Botafoc, donde se encendían esporádicamente fuegos de orientación y de aviso de llegada de enemigos.

La magnífica entrada al puerto no siempre fue así. Originalmente, este peñasco y el contiguo de isla Grossa no estaban ni unidos entre ellos, ni con la costa, formando dos freus, que permitían el paso del mar. Éste, con los temporales del sur, formaba grandes marejadas y acarreaba gran cantidad de arena que cegaba el fondeadero. Tanto era así  que algunos barcos se veían obligados a fondear fuera y cargar la sal, principal mercancía de la isla, y otros productos, por medio de embarcaciones menores.

Por estas razones se encendería por vez primera en 1861 un faro con luz fija blanca, aparato de 6º orden y linterna que procedían del faro de Ahorcados, y lámpara para aceite de oliva. En 1883, se sustituye la lámpara de aceite por otra de parafina.

Foto: Luisu

Se recrece la torre en 1910, sustituyéndose la linterna y el torreón por los actuales, y se estrenó un aparato óptico de 4º orden y un juego de pantallas giratorias. El faro quedó con la apariencia de 1 ocultación cada 6,7 segundos, 10 millas de alcance y un sector rojo de 8º al SO para balizar los islotes de las Malvinas.

Se electrificó en 1918, debiéndose utilizar con frecuencia la reserva debido a los continuos fallos ante el mínimo temporal. En 1970 se modernizó, soterrando la línea e instalando un nuevo sistema luminoso que incluyó destellos eléctricos. También se puso una sirena con 3 millas de alcance.

El faro está emplazado en lo más alto del islote. Con el proyecto de construcción, el ingeniero presentó otro para cegar los freus y unir mediante diques los islotes con tierra firme. Hoy ya es posible llegar sin necesidad de embarcación. Una carretera de 3 kilómetros bordea la bahía y nos conduce hasta los diques.

Luz del faro                                                                   Localización

Faro de Salou

Nº de faro: 115
Nombre del faro: Salou
Nº Nacional: 28700
Nº Internacional: E-0386
Situación
Latitud: 41º 03,4' N
Longitud: 01º 10,4' E
Características luz: GpD(4)B
Periodo:(0,2+<3>)*3+0,2+<9>=20
Alcance:23 mn.
Altura de la torre:11 m.
Altura plano focal:43 m.

Inicialmente proyectado para el Puerto de Tarragona, finalmente se decidió instalar el faro en el Cabo de Salou debido a la lentitud de las obras del puerto y a que la nueva localización le dotaba de un alcance y horizonte superiores, lo que permitía utilizarlo de luz de recalada y como luz de costa.

El faro se encendió en 1858 quedando definitivamente situado sobre una pequeña planicie del cabo. Provisto de un aparato giratorio óptico de 3º orden, daba la característica de luz fija blanca variada por destellos de 3 en 3 minutos visibles a la distancia de 14 millas y tenía que iluminarse una lámpara para aceite de oliva, adaptada sucesivamente para el uso de parafina y el petróleo.

Para darle un mayor alcance se le puso una instalación de incandescencia por vapor de petróleo a presión que entró en servicio en 1920. En 1924 estrenó la apariencia de luz fija blanca variada por grupos de cuatro destellos del mismo color, para lo que se adaptó la óptica y se le acopló un mecanismo de giro. También se instaló una lámpara de mayor potencia, llegando a un alcance de 31 millas para los destellos y 22 para la luz fija.

En 1951 y 1954 se electrificó y se instalaron una linterna y óptica aeromarítimas y un nuevo mecanismo de giro. Con el nuevo equipo pasaría a tener la apariencia actual de cuatro destellos blancos cada 20'' y 32 millas de alcance en tiempo ordinario. En 1974 entró en servicio un radiofaro. En 1986 se instaló una baliza de emergencia que da la misma característica.

En un entorno urbanizado con edificaciones de bastante altura, en sus terrenos hay un mirador colgado del acantilado. Hasta 1934 no tuvo camino de servicio, por lo que los 8 kms que lo separan de Vilaseca se hacían campo a través. Hoy en día se accede a él mediante carretera de 1,5 km. que enlaza con la general de la Pineda a Salou por la costa.

  Luz del faro                                                       Localización

Faro de Cap de Favaritx

Foto: Eugenio Gonzalo

Nº de faro: 158
Nombre del faro: Favaritx
Nº Nacional: 35900
Nº Internacional: E-0352
Situación
Latitud: 39º 59,8' N
Longitud: 04º 16,0' E
Características luz: GpD(1+2)B
Periodo:0,3+<5>+0,3+<2>+0,3+<5>=15
Alcance:21 mn.
Altura de la torre:28 m.
Altura plano focal:47 m.

A pesar de la construcción del Faro de Caballería y de la reducción de naufragios que ello supuso, la iluminación de la costa hasta Mahón no era perfecta. Ejemplo de ello fueron los naufragios del buque Ville de Roma, el vapor Isaac Pereyre naufragado frente a Cala Mesquida y sobre todo el del francés General Chanzy, que chocó con un arrecife en el punto conocido como Enderrossaix de Sa Torre Nova, con una pérdida de 169 hombres entre tripulantes y pasajeros. Estos sucesos razonaron las peticiones que la Embajada de Francia, la Cámara de Comercio y el Alcaide dirigieron al Gobierno, solicitando la construcción de un faro en Punta S'Espero o en el cabo Favaritx.

Aprobado oficialmente en 1907, no fue inaugurado hasta 1922 con la apariencia de grupos de 1 y 2 destellos blancos y un alcance de 26 millas.

Entró en servicio con un aparato de 2º orden compuesto de 6 lentes montado sobre un basamento con flotador de mercurio y una lámpara de incandescencia por vapor de petróleo a presión para capillos de 55 mm.

Al igual que el resto de los faros de Menorca, durante la guerra civil estuvo apagado.

Se electrificó en 1971, sustituyendo la primitiva linterna cilíndrica por otra de montantes helicoidales, con óptica dióptrica giratoria y lámpara de  1.500 w.

Dista 16 km. de Mahón, con la que se comunica por medio de la carretera de servicio asfaltada, de 4 km que continúa por otra, 3km. más para desembocar en la general de Mahón a Fornells. El lugar es de una rara belleza, producida por el color gris que refleja el pizarroso suelo. Aunque el faro tiene bastante terreno cercado, todo es un roquedal de agudas puntas sin vegetación y azotado por la tramontana durante el invierno.

   Luz del faro                                                            Localización