Faro de Leça

Foto:Luisu

Ficha técnica

Nº nacional: 05700

Nº Internacional: D2032

Localización: Leça da Palmeira

Situación:

Latitud: 41º 12',15 N

Longitud: 08º 42',64 W

Entrada en servicio: 1926

Descripción: Torre cilíndrica blanca bandas negras.

Altura de torre: 46 m

Altura plano focal: 58 m

Característica de la luz:3DB 14s

Periodo: L0,2 Oc 2,1 L0,2 Oc 2,1 L0,2 Oc 9,2=14

Alcance: 28 Mn (52Km).

Historia

A finales del siglo XIX ya se reconocía la necesidad de construir un faro en Leça pero no sería hasta el siglo XX, más concretamente en 1919, cuando se elaboran los planos de este faro.

Entró en funcionamiento el 15 de diciembre de 1926. Está equipado con un aparato óptico es de 3ª orden, (500 mm distancia focal), con una fuente luminosa de lámpara de incandescencia eléctrica. La rotación del aparato óptico la generaba una máquina de relojería que sería sustituida en 1950 por un motor eléctrico. En esta misma década se instaló un ascensor que daría acceso a la linterna del faro.

En 1964 se electrifica el faro y se instala una lámpara de incandescencia de 3000 W de potencia.

En 1979 se automatiza el faro, se instala una lámpara de 1000W. Actualmente es el segundo faro más alto de Portugal.

      Luz del faro                                                Localización

Faro del Rompido de Cartaya

Foto: @ribarrientosf

Ficha técnica

Nº de faro: 55

Nº Internacional: D-2312

Nº Nacional: 08570

Situación

Latitud: 37º 13.1' N

Longitud: 007º 7.6' W

Año de construcción: 1861
Descripción: Torre cilíndrica blanca con banda roja

Altura del soporte: 29 m.

Altura del plano focal: 43 m.

Característica: GpD(2) 10 seg.

Periodo:  L 0 5 oc 2 8 L 0 5 oc 6 2=10

Alcance nominal: 24 Mn

Historia

Sobre la punta más saliente de la margen izquierda del río Piedras, a 8 kilómetros de la población de Cartaya con la que se comunica por medio de una carretera asfaltada, en las inmediaciones de la barriada del Rompido, se levantan dos faros, el antiguo que ya no presta servicio y el nuevo que le reemplazó.

El primero fue construido con el propósito de cubrir con una luz de costa desde la desembocadura del Guadiana hasta los ríos Tinto y Odiel, mientras que para balizar la barra del Terrón se colocarían dos luces fijas blancas de enfilación que se encendieron en 1864.

El faro se encendió en 1861, con aparato de 3º orden, característica de luz fija variada por destellos de 4 en 4 minutos y tenía un alcance de 14 millas. La lámpara original era de aceite de oliva. En 1885 se aprobó una propuesta para cambiarlo por otro en Punta Umbría, que finalmente no se llevó a cabo. En 1919 se puso una instalación de petróleo por incandescencia y se acopló al aparato original un sistema de pantallas giratorias que producían una apariencia de grupos de 2 + 1 ocultaciones con 16 millas de alcance en tiempo ordinario.

En 1928 volvió a cambiarse para distinguirlo mejor del faro del Picacho y se le dejó con una de grupos de 2 destellos blancos cada 5 segundos. Para ello, se cambió el sistema de pantallas por otro de lentes giratorias.

En 1934 se automatizó con una instalación de acetileno y destellador. En 1975 se decidió construir una nueva torre, ya que la antigua no permitía el recrecimiento necesario de 15 m. El nuevo faro mantiene la característica, con un alcance de 23 millas.

         Luz del faro                                                Localización

Faro de Esposende

Foto: Luisu

Ficha técnica

Localización:

Latitud: 41º 32',65 N

Longitud: 08º 47',35 W

Entrada en funcionamiento: 1866

Altura torre: 15 m.

Altura plano focal: 21 m

Alcance: 20 Mn. (37 Km)

Característica: un destello blanco cada 5 seg.

Historia

Entre 1866 y 1925, en el antiguo fuerte de S. João Baptista y para señalizar la entrada a la peligrosa barra de Esposende, se instaló un pequeño farol lenticular montado sobre un candelabro de hierro, alimentado con aceite, que emitía una luz roja fija y tenía un alcance de, aproximadamente, 7 millas.

Sirena y faro de Esposende. Foto:Luisu

El 10 de abril de 1925 entró en funcionamiento el actual faro. Se trata de una torre de hierro de 15 metros de altura sobre un plano focal de 21 m. Inicialmente se instaló un aparato dióptrico catadióptrico de 2º orden de 30 cms. de diámetro. Ese mismo año entró en funcionamiento en régimen de pruebas una señal sonora. Un año más tarde, en 1926 el aparato óptico original fue sustituido por otro de 5º orden y 187,5 mm. de distancia focal.

En el año 1938 el faro fue electrificado y en 1943 se construyeron nuevas infraestructuras para vivienda de torrero y depósito de combustibles y materiales.

Todo el sistema luminoso fue modificado en 1980, montado un sistema rotativo monobloque de óptica sellada ("PRB 46").

En 1996 además, se instaló un detector de niebla con arranque automático de la sirena.

El 23 de noviembre de 1999, una vez más el sistema iluminante fue modificado, retirando el PRB 46 y montando en su lugar un nuevo sistema "TRB-400 Max Lumina".

A partir de 2003 el faro quedó deshabitado de torreros y su mantenimiento pasó a depender de los torreros del faro de Montedor.

        Luz del faro                                        Localización

Sirena del faro