Faro de Punta Frouxeira

Foto: Luisu

Ficha técnica

Emplazamiento

Numeración sobre costa 38

Número Nacional 03210

Número Internacional D-1690

Latitud 43°37'05.2"N

Longitud 8°11'18.3"W

Torre prismática de hormigón cúpula verde

Año de Construcción 1992

Ayuda luminosa

Altura de la Torre 30 m

Altura del Plano Focal 75 m

Característica Luz: Gp D (5) B 15s

Período[(L 0 15 oc 2)4 veces]L 0 15 oc 6 25=15

Alcance: 20 Mn

Historia

El faro se encuentra ubicado en la punta del mismo nombre. Construido en 1992 con un diseño vanguardista totalmente diferente al de los tradicionales. El faro comenzó a funcionar, en pruebas, en junio de 1984, pasando a ser definitivo en noviembre del mismo año.

El faro tiene una óptica giratoria de 7 paneles, 5 de ellos son lentes Fresnel de metacrilato para dar los destellos y 2 son ciegos para dar la ocultación larga, montada sobre un disco accionado por dos motores electromagnéticos. En su interior se sitúa un cambiador en “V” con lámparas halógenas de 220V/1000W. Lleva también dos grupos electrógenos como reservas ante un fallo de suministro en la red eléctrica. Fue totalmente monitorizado para ser controlado por ordenador desde el centro de control existente en la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao. En el año 2007 sufrió una importante modificación, que eliminó la fachada acristalada, quedando el faro con su aspecto actual.

En el año 2012 se convirtió en el primer faro de gran alcance de España, igual o superior a 20 millas náuticas, en funcionar con una lámpara LED, un proyecto pionero que suprimió el uso de los grupos electrógenos al pasar la lámpara de 1.000W a tan sólo 60W, lo que permitió la instalación de una batería de 12V 600 A-h como energía de reserva, además de una gran aportación medioambiental por el ahorro de consumo y la no emisión de gases de combustión de los grupos electrógenos.

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Fuente: Puertos del Estado, Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao

Faro de Cabo Laxe

Foto: Luisu

Ficha técnica

Emplazamiento
Numeración sobre costa 044

Nº Nacional 03760

Nº Internacional D-1732

Latitud 43°13'56.0"N

Longitud 9°00'40.5"W

Descripción:Torre troncocónica blanca

Ayuda luminosa
Altura del Plano Focal 66 m.

Altura del Soporte 11 m.

Característica GpD(5)

Periodo: L0,1 Oc2,4 L0,1 Oc2,4 L0,1 Oc2,4 L0,1 Oc2,4 L0,1 Oc9,9=20

Alcance 22 Mn

Historia

Está situado en la punta del cabo que le da nombre, en uno de los extremos de la bocana de entrada a la Ría de Corme-Laxe.

Ejerce como tal faro desde el año 1995, que fue cuando se le dotó de una nueva óptica, y pasó de ser de una baliza a faro, al incrementarse su alcance hasta 22 millas.

La construcción de la torre es mucho más antigua, pues en 1904 se dispuso construir ocho nuevos faros por toda la zona noroeste de la península y una de estas fue la construida en Laxe. La torre fue construida de hormigón con su paramento exterior recubierto de azulejos blancos, lo que provoca que en los días soleados la torre reluzca como un espejo.

La actual instalación luminosa data del año 1996 y sus características se corresponde con las de una baliza giratoria acrílica dotada de lámparas de incandescencia conectadas a la red eléctrica.

Su apariencia luminosa se corresponde  con la de grupo de cinco destellos en 20 segundos.

A pocos metros del faro podemos encontrar una escultura de bronce que representada a una mujer con un bebé en brazos oteando con angustia y desesperación el horizonte, quizás, con la remota esperanza de localizar ese pesquero que nunca llega, que acumula ya demasiados días de alarmante retraso y con la expresión de terror de quien intuye ya que se va a cumplir el peor de los presagios. Se trata de la obra “A espera” de la artista Iria Rodríguez.

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Faro de Cabo Vilán

Foto: Luisu

Ficha técnica

Emplazamiento
Numeración sobre costa:045

Nº Nacional 03800

Nº Internacional D-1736

Latitud: 43°09'37.8"N

Longitud: 9°12'40.9"W

Descripción:Torre octogonal de sillería cúpula gris

Ayuda luminosa

Altura del Plano Focal 104 m

Altura del Soporte 25 m

Característica: GpD(2)

Periodo: L 0 5 oc 3 5 L 0 5 oc 10 5=15

Alcance: 28 Mn

Ayuda RACON

Identificador morse  M       Tipo Racón    Frecuencia ágil

Banda de Frecuencia (Mhz) X + S  Altura soporte (m) 0.00

Periodo (s)    0.00    Elevación del plano focal (m)      0.00

Nº de radioseñal      1035           

Ayuda AIS

MMSI  992242116    Tipo AIS AtoN  Sintético

Historia

El primer faro que existió en este cabo, en plena Costa da Morte, fue construido en el año 1854 y nada más inaugurarse, se comprobó que su altura no era capaz de salvar la roca más saliente del cabo, lo que producía una peligrosa zona de oscuridad.

En 1860 se propuso construir un nuevo faro en el emplazamiento actual.

Foto: Luisu

En 1885 se aprobó el proyecto de construcción de un Faro de 1º orden que sería el primer faro eléctrico de España. Se encendió por primera vez en 1896. En sus inicios la luz del faro se producía por medio de un arco eléctrico entre dos electrodos de carbón. Dos sistemas, no en foco otro en reserva situado en el ángulo de tierra, se intercambiaban cada 15 minutos por la excesiva incandescencia que llegaba a alcanzar. La óptica giratoria ofrecía una apariencia de grupos de dos destellos cada 20 segundos. 

En 1924 , la lámpara de arco fue remplazada por otra de incandescencia. En 1922 se instaló el primer radio faro. En 1962 empezaron los trabajos de instalación de una sirena y de una nueva óptica y linterna aeromarítima que son las que actualmente se encuentran en servicio, con una apariencia de dos destellos cada 15’’.

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