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jueves, 20 de septiembre de 2012

Faro de Cape Reinga


Foto: Cruz
En el extremo septentrional de la Isla Norte de Nueva Zelanda, a unos cuatrocientos cincuenta kilómetros de Auckland, se encuentra el Cabo Reinga (o Cape Reinga), accidente geográfico que marca el límite entre el Mar de Tasmania y el océano Pacífico.

El faro de Cabo Reinga es uno de los elementos icónicos de Nueva Zelanda. Fue construido en 1941 e inaugurado en mayo de ese mismo año. El faro de Cabo Reinga sustituye a otro situado en la cercana isla de Motuopao, que había sido construido 1879. Este faro tenía muy mal acceso debido a la mala mar en la zona, así que en 1938, se decidió trasladarlo, por razones de seguridad, a Cabo Reinga. 

El faro funciona con energía fotovoltaica. Se automatizó en 1987 y está monitorizado por ordenador desde Wellington. Tiene un alcance de 26 millas, y es la primera luz de Nueva Zelanda que ven los navegantes.

 La vista que desde el cabo se tiene hacia el norte es realmente espectacular, especialmente al atardecer. Desde su altura se puede contemplar el encuentro de las aguas del Mar de Tasmania con las del océano Pacífico, reunión que no es serena sino más bien turbulenta (especialmente durante la marea alta) y dificulta la navegación.

El Cape Reinga tiene para los maoríes (habitantes originarios del país) un valor especial. Según sus creencias ancestrales, desde allí parten los espíritus de los muertos hacia Hawaiki, tierra desde la que, según la tradición, llegaron los primeros maoríes a Nueva Zelanda.

Localización


martes, 18 de septiembre de 2012

Faro de Luarca

Foto: Luisu
Nº de faro: 29
Nombre del faro: Luarca
Nº Nacional: 02550
Nº Internacional: D-1646
Situación
Latitud: 43º 33,0' N
Longitud: 06º 32,0' W
Características luz: GpOc(3)B 
Periodo:7+<2>+1<2>+1+<2>=15
Alcance:14 mn.
Altura de la torre:9m.
Altura plano focal:65m.



Desde tiempos remotos, una torre de vigía hacía las funciones de puesto de señales, vigía y ayuda a la navegación. En sus inmediaciones se encontraban una iglesia medieval y un castillo artillado, sobre el que se construyó el faro.

Desaparecida la primitiva torre, vino a sustituirla en su función de faro una ventana de la iglesia donde, en las noches oscuras, se encendía una luz blanca costeada por el gremio de mareantes y que era frecuentemente confundida con las de las viviendas adyacentes.
Foto: Luisu

A ésta le sucedió el faro actual, sobre el antiguo castillo, en el paraje denominado Punta de la Atalaya.

En un principio se estudió la torre de la ermita para ver si podía albergar un aparato de 6º orden. Después se pensó edificarlo en Punta Mujeres, al otro lado de la ría, para que sirviese también como luz de costa, comprobándose que no marcaba bien la barra. En 1861 se aprobó la construcción en su emplazamiento actual, inaugurándose en 1862, con una luz fija blanca con linterna y aparato de 6º orden. Se iluminaba con una lámpara de aceite de oliva de nivel constante. Posteriormente utilizó el petróleo hasta que en 1917 se electrificó. Este primer paso se continuó con la instalación de un destellador que daría la nueva apariencia de tres ocultaciones cada 15' a partir de 1949.

En 1944 se completó la instalación con una sirena. Una carretera asfaltada de 300 m. une el faro al centro de la población.

   Luz del faro                                                       Localización


miércoles, 5 de septiembre de 2012

Faro de Warnemünde

En servicio desde 1898. Está situado en la desembocadura del río Warnow en Warnemünde, Rostock. La torre tiene una altura de 36,9 metros. Está construido sobre una base de 11  metros de profundidad.
La construcción del faro fue aprobada en 1863 pero debido a problemas de financiación el proyecto no se hizo realidad hasta 1886. El diseño y construcción fue obra del Ingeniero Friedrich Kerner.

La torre circular está construida de ladrillo y en la parte superior cuenta con dos galerías a modo de miradores. En los primeros años la lámpara utilizaba petróleo como combustible y, posteriormente, se sustituyó por una lámpara de gas. El aparato óptimo era accionado por maquinaria de relojería. Se electrificó en 1927. Tiene un alcance nominal de 20 millas náuticas y su característica es de 4 destellos blancos cada 24 segundos.



                                                                            Localización


Foto: El Calamar