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domingo, 15 de noviembre de 2009

Un día de cólera

Autor: Arturo Pérez-Reverte. Editorial Alfaguara. 2007

“Este relato no es ficción ni libro de Historia. Tampoco tiene un protagonista concreto, pues fueron innumerables los hombres y mujeres envueltos en los sucesos del 2 de mayo de 1808 en Madrid. Héroes y cobardes, víctimas y verdugos, la Historia retuvo los nombres de buena parte de ellos: las relaciones de muertos y heridos, los informes militares, las memorias escritas por actos principales o secundarios de la tragedia, aportan datos rigurosos para el historiador y ponen límites a la imaginación del novelista. Cuantas personas y lugares aparecen aquí son auténticos, así como los sucesos narrados y muchas de las palabras que pronuncian. En Un día de cólera,Arturo Pérez-Reverte, convierte en historia colectiva las pequeñas y oscuras historias particulares, registradas en archivos y libros. Lo imaginado, por tanto, se reduce a la argamasa narrativa que une las piezas.

Con las licencias mínimas que la palabra novela justifica, estas páginas pretenden devolver la vida a quienes durante doscientos años, sólo han sido personajes anónimos en grabados y lienzos contemporáneos, o escueta relación de nombres en los documentos oficiales”.

Magnífica novela histórica, género que Don Arturo domina como nadie. Quien haya leído Cabo Trafalgar, El húsar, La sombra del águilay la serie del Capitán Alatriste, sabe de qué hablo y lo cierto de tal afirmación. En esta ocasión Don Arturo narra el hecho histórico a modo de documental, cautivando al lector de manera que éste se convierte en un personaje más de la revuelta: madrileños, vascos, asturianos, maños, gallegos, andaluces y el lector… a hostias con el gabacho cabrón. Y sin patriotismos. Que la patria y Fernando VII nos importaban un bledo pero ya iba siendo hora de "apretarles" a los franchutes, tanto tocarnos la moral. Rediós.

¿Qué más se le puede pedir a una novela?

Un saludo
Luisu

Cabo Trafalgar

Autor: Arturo Pérez-Reverte. Editorial Alfaguara 2004



Arturo Pérez-Reverte escribe esta novela por encargo de Alfaguara, con motivo de la conmemoración del bicentenario de la batalla de Trafalgar. Narra la batalla con el rigor histórico al que nos tiene acostumbrados y utiliza un estilo y un leguaje que, en mi opinión, reflejan de una parte, la penosa situación que atravesaba España en aquella época y la Armada Real en particular y, de otra, la impotencia de los mandos y tripulaciones de los navíos españoles al verse traicionados por sus aliados, tras comprobar atónitos, cómo algunos buques franceses, con el almirante Villeneuve al mando, ponían rumbo a Cádiz huyendo de una forma miserable y deshonrosa.

Pérez-Reverte, domina como pocos el lenguaje de la mar. Describe las maniobras, construcciones y aparejos de los navíos con la maestría y rigor propios de una persona experta en este medio.

Por esta novela, Pérez-Reverte es distinguido con la Gran Cruz al Mérito Naval con distintivo blanco. Se la entrega el Ministro de Defensa a bordo el portaviones Príncipe de Asturias en un emotivo acto de homenaje conjunto de las armadas inglesa, francesa y española a los fallecidos en la batalla y en las mismas aguas del Cabo Trafalgar.

Luisu

miércoles, 21 de octubre de 2009

Faro de Lastres

Foto: Luisu
Emplazamiento
Nº de faro: 19
Nombre del faro: Lastres
Nº Nacional: 01680
Nº Internacional: D-1592
Situación
Latitud: 43º 32,0' N
Longitud: 05º 17,1' W
Ayuda luminosa
Características luz: DB(5) 25s.
Periodo:(0,35+<3>)*4+0,35 + <10>=25
Alcance:23 mn.
Altura de la torre:18 m.
Altura plano focal:117 m.


Historia

El Faro de Lastres fue encendido en 1993, siendo el más moderno y automatizado de los faros asturianos. Los antecedentes históricos de esta luz se remontan a siglos pasados, cuando los marineros de la zona encendían fogatas orientativas en lo alto del Prau El Picu, donde se ubica el faro.

Entre el Faro de Ribadesella y el de Tazones, quedaba un amplio sector costero oculto por elevados acantilados y peligrosos peñascos, que hacían de este tramo y de la entrada al Puerto de Lastres, uno de los lugares más peligrosos para la navegación nocturna.

El faro, además, advierte de los peligros para la navegación que esconde el cabo Lastres. El cabo tiene a su pie el bajo denominado La Vaca, que se destaca como a 150 m. y otro bajo más saliente que se llama El Vaquín y que sale hasta hasta 200 m. de la punta. La Vaca y El Vaquín se extienden al NW; el primero vela en gran parte y  el segundo tiene una sonda de 0.4 m. Con buen tiempo hay entre ambos paso para pequeños botes. Por la parte de tierra el paso es peligroso aún para las embarcaciones pequeñas: cuando rompe la mar se juntan las dos rompientes. El cabo despide arrecifes submarinos que salen a bastante distancia, sondándose 7.5 m. a 500m. al N del cabo Lastres, de manera que, con temporales del NW, rompe la mar a más de 1.5 millas de la costa y, por tanto, conviende darse bastante resguardo.

                                                                                            Luz del faro
                                                                                                               





                                                                               Localización